2021年8月12日零時，青(qing)島流(liu)亭國際機(ji)場(chang)正(zheng)式關閉，有多少(shao)夢(meng)想從這里出發(fa)，他(ta)又(you)擁抱過(guo)多少(shao)游子的歸來。時光不言，星河流(liu)淌，1982年8月5日，青(qing)島流(liu)亭機(ji)場(chang)正(zheng)式開通民(min)(min)航業務，青(qing)島民(min)(min)航站整體轉場(chang)至青(qing)島流(liu)亭機(ji)場(chang)，1985年流(liu)亭機(ji)場(chang)展開了大(da)規模擴建。
“候機(ji)樓(lou)的頂棚(peng)全(quan)部是(shi)由石膏(gao)板搭建(jian)，由于當(dang)時(shi)機(ji)械設備水平比(bi)較落后，就(jiu)號召全(quan)集(ji)團的年輕人(ren)(ren)來工(gong)地搬運石膏(gao)板，肩挑人(ren)(ren)抬，舉全(quan)公(gong)司(si)之力保障工(gong)期進(jin)度。”時(shi)任青島市(shi)(shi)第二(er)(er)建(jian)筑工(gong)程公(gong)司(si)（青島海川建(jian)設集(ji)團前身）副經理國常光回(hui)憶起1985年承(cheng)建(jian)青島流亭機(ji)場(chang)的那(nei)個夏天依(yi)然(ran)(ran)歷歷在(zai)目。“當(dang)年青島市(shi)(shi)十(shi)大重點工(gong)程有(you)七項都是(shi)由二(er)(er)建(jian)公(gong)司(si)承(cheng)建(jian)，從青啤30萬噸儲(chu)倉改造工(gong)程到青島郵電系統升級工(gong)程，很(hen)多員工(gong)都是(shi)連軸轉，雖然(ran)(ran)時(shi)間緊，任務重，但(dan)是(shi)二(er)(er)建(jian)公(gong)司(si)依(yi)然(ran)(ran)克服重重困難，在(zai)邊設計邊施工(gong)的條(tiao)件下圓滿完成了青島流亭機(ji)場(chang)從試飛到通航各個節點的施工(gong)進(jin)度。”
從消防系統、貨運用房(fang)、安(an)檢用房(fang)、停機坪、滑行道再(zai)到候機樓(lou)、辦(ban)公(gong)樓(lou)以(yi)及附(fu)屬用房(fang)，1988年2月6日，青(qing)島流亭機場新建候機樓(lou)正式(shi)交付使用，當年就接待中外旅客(ke)17萬(wan)多人次。
39年(nian)間(jian)青(qing)島流亭機場(chang)實現了跨(kua)越(yue)式發展，海(hai)(hai)川(chuan)建設也(ye)和青(qing)島這座城市一起成長、蛻變，而那些崢嶸歲月更成為幾(ji)代海(hai)(hai)川(chuan)人難舍(she)的珍貴記憶。
青(qing)(qing)島流亭機場39年冬夏寒暑的迎來(lai)送往畫下(xia)句點，青(qing)(qing)島民航(hang)事業的新篇章在28公里外的青(qing)(qing)島膠東國際機場徐徐展開。
青島海川建(jian)設集團從1985年承建(jian)青島流(liu)亭機場工(gong)程，21世紀初參建(jian)青島(dao)(dao)(dao)流亭國(guo)際(ji)機(ji)(ji)(ji)場改擴建(jian)工(gong)程(cheng)，到如今承建(jian)青島(dao)(dao)(dao)膠東國(guo)際(ji)機(ji)(ji)(ji)場綜合辦(ban)公(gong)及生(sheng)活服務用(yong)房工(gong)程(cheng)二標段(duan)項(xiang)目(mu)、青島(dao)(dao)(dao)膠東國(guo)際(ji)機(ji)(ji)(ji)場東航山東分(fen)公(gong)司基地（一期）輔助(zhu)生(sheng)產(chan)區綜合樓精裝修工(gong)程(cheng)以及幕墻(qiang)工(gong)程(cheng)，歲月無(wu)聲，奮斗(dou)有痕，海川建(jian)設見(jian)證(zheng)并參與了青島(dao)(dao)(dao)騰飛夢想每(mei)一個階(jie)段(duan)的起航時刻。
如今的(de)青(qing)島膠東國(guo)(guo)際機場(chang)是山東省內(nei)首座4F級(ji)國(guo)(guo)際機場(chang)、山東省第一(yi)個多(duo)跑道機場(chang)，定位為(wei)“世界一(yi)流、國(guo)(guo)內(nei)領先”的(de)東北亞國(guo)(guo)際樞紐(niu)機場(chang)，將著力構建(jian)“溝通南北、輻射西(xi)部(bu)、面(mian)向日(ri)韓、連(lian)接(jie)世界”的(de)開放(fang)型航(hang)線(xian)網(wang)絡(luo)布局，為(wei)青(qing)島國(guo)(guo)際化(hua)進程添上濃墨重彩的(de)一(yi)筆。
