2021年(nian)8月12日零(ling)時，青島流(liu)亭國際機(ji)場(chang)正式關閉，有多少(shao)夢想(xiang)從這里出發，他又(you)擁抱(bao)過(guo)多少(shao)游(you)子的歸來(lai)。時光不言，星河流(liu)淌，1982年(nian)8月5日，青島流(liu)亭機(ji)場(chang)正式開通民航業(ye)務，青島民航站整體轉場(chang)至(zhi)青島流(liu)亭機(ji)場(chang)，1985年(nian)流(liu)亭機(ji)場(chang)展開了大規模(mo)擴(kuo)建。
“候(hou)機(ji)(ji)樓的頂棚全部是(shi)由(you)石膏板(ban)搭建，由(you)于當時(shi)機(ji)(ji)械設備水(shui)平比較(jiao)落后，就號召全集團(tuan)的年輕(qing)人來(lai)工(gong)(gong)(gong)地搬運石膏板(ban)，肩挑(tiao)人抬，舉全公(gong)司(si)之力(li)保障工(gong)(gong)(gong)期進度(du)。”時(shi)任(ren)青(qing)島(dao)市第二(er)建筑工(gong)(gong)(gong)程公(gong)司(si)（青(qing)島(dao)海川建設集團(tuan)前身）副經理國常光回憶起1985年承(cheng)建青(qing)島(dao)流亭(ting)機(ji)(ji)場(chang)的那個夏天依(yi)然(ran)歷歷在(zai)目。“當年青(qing)島(dao)市十大重(zhong)點工(gong)(gong)(gong)程有七項都(dou)是(shi)由(you)二(er)建公(gong)司(si)承(cheng)建，從青(qing)啤30萬噸儲(chu)倉改造工(gong)(gong)(gong)程到青(qing)島(dao)郵電系統升級工(gong)(gong)(gong)程，很(hen)多員(yuan)工(gong)(gong)(gong)都(dou)是(shi)連軸轉，雖然(ran)時(shi)間緊，任(ren)務重(zhong)，但是(shi)二(er)建公(gong)司(si)依(yi)然(ran)克服(fu)重(zhong)重(zhong)困難，在(zai)邊設計邊施工(gong)(gong)(gong)的條件下圓(yuan)滿(man)完成(cheng)了(le)青(qing)島(dao)流亭(ting)機(ji)(ji)場(chang)從試(shi)飛到通(tong)航(hang)各個節點的施工(gong)(gong)(gong)進度(du)。”
從消防(fang)系(xi)統、貨運用(yong)房(fang)、安檢用(yong)房(fang)、停機(ji)坪、滑(hua)行道(dao)再到候機(ji)樓、辦公樓以及(ji)附屬用(yong)房(fang)，1988年(nian)2月6日，青島流(liu)亭機(ji)場新建候機(ji)樓正式(shi)交付使用(yong)，當年(nian)就接待中外旅客17萬多人次。
39年間青(qing)島流亭機場實(shi)現了跨越式發(fa)展，海川建設也和青(qing)島這座城市一起(qi)成(cheng)長、蛻變，而那些崢嶸歲月更成(cheng)為幾(ji)代海川人難舍的珍貴記憶。
青島(dao)流亭機(ji)場39年冬(dong)夏寒暑的迎來送往畫下句點，青島(dao)民航事業的新篇(pian)章在28公里(li)外的青島(dao)膠東國際機(ji)場徐徐展開。
青島海川建設集團從1985年承建青島流亭機場工程，21世紀(ji)初參建(jian)青(qing)島(dao)流亭國(guo)(guo)際機場(chang)改擴建(jian)工(gong)程，到如今承(cheng)建(jian)青(qing)島(dao)膠東國(guo)(guo)際機場(chang)綜合辦公及生(sheng)活(huo)服務(wu)用房工(gong)程二標(biao)段(duan)項目、青(qing)島(dao)膠東國(guo)(guo)際機場(chang)東航山東分公司(si)基(ji)地（一期）輔助生(sheng)產區綜合樓精裝修工(gong)程以及幕(mu)墻工(gong)程，歲月(yue)無聲，奮斗有痕，海川建(jian)設見證并參與了青(qing)島(dao)騰(teng)飛夢想(xiang)每一個階段(duan)的起航時刻。
如今(jin)的(de)(de)青(qing)(qing)島膠東(dong)國際(ji)機(ji)場(chang)是(shi)山東(dong)省內(nei)首(shou)座4F級國際(ji)機(ji)場(chang)、山東(dong)省第一(yi)個多跑道機(ji)場(chang)，定位為“世界一(yi)流、國內(nei)領先”的(de)(de)東(dong)北亞國際(ji)樞紐機(ji)場(chang)，將(jiang)著力構建“溝通南北、輻射西(xi)部(bu)、面(mian)向日韓、連接世界”的(de)(de)開放型航線網絡布局，為青(qing)(qing)島國際(ji)化進程添上濃墨重(zhong)彩(cai)的(de)(de)一(yi)筆。
